광저우 테이쿠크오 자동차 부속품 주식회사
전자 우편으로 보내세요 : jtp@jtp88.com
핸드폰(whatsApp) : +86 13668943876
스카이프 : jessica76263
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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | JTP |
| 모델 번호: | RD8 RD10 |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| 최소 주문 수량: | 1SET |
|---|---|
| 가격: | negotiation |
| 포장 세부 사항: | 판지에서 첫번째로 포장하고, 외부 패킹을 위한 녹색 자루로 그 후에 강화해 |
| 배달 시간: | 보통 1 주 안에 후에 지불금을 받으십시오 |
| 지불 조건: | 티 / T 또는 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 달 당 5000Pcs |
| 유형: | 젖은 실린더 강선 | 색깔: | 백색 검정 |
|---|---|---|---|
| 직경: | 135.0mm | 총 길이: | 243.0mm |
| 실린더의 수: | 3/4/5/6 | 맞추다: | 11012-90006 |
| 보증: | 100000 마일 | 크기: | STD |
| 자동차 만들기: | 닛산을 위한 적합 | 품질: | 고품질 |
| 자료: | 붕소 구리 크롬 무쇠 합금 | ||
| 하이 라이트: | 실린더 강선 소매,디젤 엔진 실린더 강선 |
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디젤 엔진 실린더 강선 RD8 RD10 대형 트럭 디젤 엔진 예비 품목
명세:
RD8 신청: 트럭 버스 아니 CyI: 8 직경: 135.0 MM |
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| 피스톤 | OEM 아니. | 압착기 고도 | 총계 길이 | Pin 크기 | 특징 |
| 12011-97004 | 82.0 | 137.0 | 46x116 | w/al 탄미익 | |
| 피스톤 링 | OEM 아니. | Size1 | Size2 | ||
| 12040-97126 | 4.0+3.0+6.0 | ||||
| 실린더 강선 | OEM 아니. | 크기 | 플랜지 | ||
| 11012-97001 | 135.0x153.0x243.0 | 161.0x8.0+1.2 | |||
| 엔진 베어링 | OEM 아니. | 주요 방위 | 사기 막대 방위 | 부시 | |
| 12213-97069 | 12111-97000 | 12030-97002 | |||
| 엔진 벨브 (안으로) | OEM 아니. | 맨 위 직경 | 줄기 직경 | 총계 길이 | |
| 13201-97000 | 60.0 | 10.0 | 161.0 | ||
| (전) 엔진 벨브 | OEM 아니. | 맨 위 직경 | 줄기 직경 | 총계 길이 | |
| 13202-97000 | 50.0 | 12.0 | 161.0 | ||
| 밸브대 | OEM 아니. | ||||
| 벨브 가이드/잠수함 부속 | OEM 아니. | ||||
우리의 이점:
1. 고품질과 경쟁가격.
2. 서비스 판매 후에 좋은 장수 경간.
3. 100% 새롭고, 엄격한 검사 & 시험.
4. 표준 수출 패킹.
5. 1개 년 질 보장.
6. 강한 주식이, 소액 주문 수락가능합니다 있으십시오
7. 각종 종류는 차 모형 여러가지 선택할 수 있습니다.
8. 힘을 개량하고 토크를 증가하십시오
9. 연료 절약을 개량하고 연료 소모량을 감소시키십시오
10. 폐기물 유출을 감소시키고 환경 오염을 감소시키십시오
실린더 강선에 관하여:
물자의 이름 |
C | S | Si | P | Mn | 크롬 | B | Cu | Ni | V+Ti | Mo | 기계적 성질 |
| 붕소 무쇠 | 2.8~3.6 | <> | 2.0~2.7 | <> | 0.7~1.2 | 0.3~0.5 | 0.04~0.08 | Brinell Hardness>210HB, σb>=200Mpa |
||||
| 붕소 구리 회색 무쇠 | 2.8~3.6 | <0> | 2.0~2.7 | <> | 0.7~1.2 | 0.2~0.5 | 0.04~0.08 | 적당한 총계 | Brinell Hardness>210HB, σb>=240Mpa |
|||
| 바나듐, 티타늄 회색 무쇠 | 3.0~3.6 | <0> | 2.0~2.7 | <> | 0.6~1.2 | 0.2~0.5 | >=0.3 | Brinell Hardness>210HB, σb>200Mpa |
||||
| 몸리브덴 니켈 구리 회색 무쇠 | 2.8~3.6 | <0> | 1.8~2.4 | <> | 0.5~1.0 | 0.2~0.5 | 0.3~0.6 | 적당한 총계 | 적당한 총계 | Brinell Hardness>210HB, σb>235Mpa |
||
| 베이나이트 회색 무쇠 | 2.7~3.3 | <0> | 1.7~2.5 | <> | 0.3~0.7 | 0.~0.5 | 적당한 총계 | 적당한 총계 | 적당한 총계 | Brinell Hardness270~330HB, σb>350Mpa |
||
| 니켈 구리 회색 무쇠 | 2.8~3.7 | <0> | 1.8~2.7 | <> | 0.5~1.2 | 0.15~0.5 | 적당한 총계 | 적당한 총계 | Brinell Hardness>200HB, σb>196Mpa |
젖은 실린더 강선:
위치는 지루하게 하고 실린더 구획에 있는 특히 운영하는 표면은 주의깊게 청소되어야 하고 해야 합니다
피해가 없. 침식한 표면은 재생산되어야 합니다 (이용된 플랜지 강선 및 외부 직경 너무 크은 강선). 이것이 이다
강선이 쉽게 안으로 움직인다는 것을, 그리고 정확한 위치 (의 계획 길이를 채택한다는 것을 하는, 확인하십시오
강선은 엔진 제조의 규칙에 따라 이어야 합니다). 강선이로 설치된 후에
그것에 속하는 반지에 자리를 주십시오.
(사용 미끄러짐 대리인), 실린더 직경은 인발이 찍힌 반지 가까이에 특히 결정하기 위하여 검사될 것입니다
어떤 개악든지 꼬집힌 바다표범 어업 반지에 기인했습니다. 틀린 바다표범 어업 반지 (틀린 사용하기 틀린 직경
물자는) 엔진 손상으로 이끌어 낼 수 있는 실린더의 좁히는 할 수 있습니다. 냉각 장치는 압력이어야 합니다
엔진이 가동되기 전에 어떠한 누설라도 있다는 것을 결정하기 위하여 강선이 설치된 후에 시험하는.
SEMI-FINISH 실린더 강선:
플랜지를 위치 구멍에 수직 이어야 하는 지원하는 표면 및 그것은 충분히 이어야 하고 균등하게 경사졌습니다. 만약에
강선 플랜지는 고르지못하게 그것이라고 떨어져 찢을 수 있습니다 지원됩니다. 그것의 안에서서만 대략 완성되는 강선의 임명 후에,
직경은 갈아서, 이 실린더 보링 정밀하게 지정되는 차원이 또는 있을 때까지의 경우에 지루하고 그 후에 끝납니다
정밀하게 지루한 강선. 그것은 갈아서 서만 끝납니다 (그러므로 포용력 DIN ISO H5에). 강선의 표면은에 넘쳐야 합니다
실린더 구획의 바다표범 어업 표면은, 필요하다면, 지상 갈아서 구획 표면 및 강선 끝나야 합니다.
끝 실린더 강선:
강선이 설치되기 전에, 실린더 구획에 있는 위치 구멍은 주의깊게 청소되고에 검사되어야 합니다
차원의 정확도를 어떠한 찡그림라도 생겼다는 것을 결정하기 위하여 지키거든. 센터에서 또는 손상하는
구멍은 너무 크은 강선의 임명을 위해 재생산될 수 있습니다. 지루한 위치를 알아내는 것이 원통 모양, 것과 같이 이다 이것을 위해 중요합니다
이것은, 얇은 벽 강선의 안의 기하학적인 모양을 밀어넣은 결정하는 무슨이입니다.
공기 냉각 실린더 강선:
5)엔진 제조에서 지시에 따라, 무쇠 실린더 또는 가벼운 합금 실린더는 사용됩니다.
가벼운 합금 실린더는 표준 실린더 차원에 있는 작은 임명 정리 때문에 몇몇 그룹으로 분리됩니다.
DESTRIPTION:
| 닛산 | ED33 | 11012-T9000 | 4 | 100 | 191 |
| 닛산 | FD6/ED6 | 11012-Z5001 11012-Z5573 | 6 | 100 | 212 |
| 닛산 | FD46 | 11012-03T001 | 4 | 108 | 212 |
| 닛산 | UD3/UD4 UD5/UD6 | 11012-90006 | 3/4/5/6 | 110 | 281.5 |
| 닛산 | RD8/RD10 | 11012-97025 11012-97063 | 8/10 | 135 | 243 |
| 닛산 | RE8/RE10 | 11012-97118 11012-97161 | 8/10 | 135 | 238 |
| 닛산 | RF8 | 11012-97164 11012-97171 | 8 | 138 | 238.3 |
| 닛산 | RG8 | 8 | 142 | 236 |
우리의 실린더 강선 공장:
우리는 바다 엔진 부품, 다기관, 피스톤 및 실린더 강선에 있는 직업적인 연구 및 개발과 생산 제조자입니다. 우리의 제품에는 차량 자동, 농업 차량 및 기관차를 설계하는 바다 엔진에 있는 각종 산업 신청이, 있습니다. 우리는 고객의 특별한 필요에 따라 대부분의 실린더 장비를 만들어서 좋습니다.
우리는 ISO9001에 증명되었습니다: 2008년; ISO/TS16949: 2009년은 과정과 품질 개선에, 지속적으로 투자합니다. 우리는 항상 전체 생산 프로그램에 우리의 사업의 모든 양상을, 사람들에게서, 장비 개량하기 위하여 투입됩니다. 우리의 의도는 항상 당신의 고성능 엔진을 제일 질 피스톤과 실린더 강선을 제공하기 위한 것입니다.
FAQ:
1.Do 당신은 다른 엔진 모형이 있습니까?
그렇습니다, 우리는 6D22, 8DC9, NT855, 등 같이 많은 엔진 모형이 있습니다.
2.Are 당신 무역 회사 또는 제조자?
우리는 엔진 부품 무역 회사, 몇몇 제조자의 분배자입니다.
3. 얼마나 당신의 배달 시간은 입니까?
대략 120 일. DHL 또는 TNT에 의하여 지불 후에 대략 14 일.
4.Do 당신은 표본을 제공합니까? 그것은 자유로우나 여분 입니까?
유감스러운 우리는 표본을 제공하지 않습니다. 우리의 최소량은 한 조각 입니다.
당신과 살 것일 5.How?
당신은 “잡담 지금 사용할 수 있습니다!”를 또는 저희에게 이메일.
6. 당신이 공급하는 어떤 종류의 부속?
우리는 피스톤, 피스톤 링, 강선, 틈막이 장비, 방위, 등을 공급합니다.
품절 7.If, 얼마 시간을 당신은 공장으로부터 옮길 필요가 있습니까?
피스톤 링인 경우에는 품절 일제 일본으로부터 옮길 것이다 필요 5-6 달 입니다.
8.What 정보는 나 나가 인용을 얻고 싶은지 알게 했습니다 당신이 일 것입니까?
정확한 인용을 얻기 위하여는, 저희가 EXW, FOB 같이 정확한 제품 이름, 양, 질 수준 및 무역 기간을 등 알게 하십시오. 제공된 세부사항은 더 도울 것입니다.
아래에로 실린더 강선 그림:
담당자: Ms. Jessica
전화 번호: 86 13668943876
팩스: 86-20-86056211
